Bursa'nın uzun süredir beklediği Bursa-Ankara Otoyolu projesinde önemli bir gelişme yaşandı. Otoyolun yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirileceği ve yıl sonuna kadar ihalesinin yapılmasının beklendiği duyuruldu. Projenin 3-4 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.
Bu gelişmeyle birlikte, otoyolun ücretli olacağı kesinleşti. Ayrıca, Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Bursa Çevre Yolu'nun Çağlayan Kavşağı ile Turanköy Kavşağı arasındaki doğu etabı da özelleştirme kapsamına alındı. Bu durum, daha önce kamu kaynaklarıyla yapılan bu bölümün de ücretli hale geleceği anlamına geliyor.
Bursa-Ankara Otoyolu projesi ilk olarak 2011 yılında gündeme gelmişti. Cumhuriyetin 100. Yılı projeleri arasında yer alarak 2023'te tamamlanması hedeflenen proje, 2018'deki tasarruf önlemleri nedeniyle ertelenmiş, 2022'de ise 2053'e kadar bitirilecek stratejik projeler arasına alınmıştı.
Otoyolun güzergahı, Porsuk Çayı Havzası'ndan ilerleyerek Alpu, Beylikova, Eskişehir ve Bozüyük'ün kuzeyinden geçecek. Ahı Dağı'nın kuzeyinden Turan Köy'e ulaşarak Bursa Çevre Yolu ile birleşecek. Ardından İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu ve Karacabey-Çanakkale bağlantısıyla Çanakkale Köprüsü'ne uzanacak.
Yeni kararla birlikte, Sivrihisar'dan Bursa'daki Çağlayan Kavşağı'na kadar olan güzergahın ücretli olacağı belirtiliyor. Bu durum, Bursa'da trafik yoğunluğu ve ulaşım maliyetleri açısından yeni tartışmaları da beraberinde getirecek.
