Bursa ile İstanbul arasındaki ulaşımda yaşanan maliyet artışları ve trafik yoğunluğu, Bursalıları eski bir ulaşım çözümüne yöneltti: Hızlı feribot seferleri. Özellikle Osmangazi Köprüsü'nün açılmasıyla azalan feribot ilgisi, günümüzde artan otoyol ve köprü geçiş ücretleri nedeniyle yeniden canlandı.
Hızlı feribot seferleri, ilk olarak 2006 yılında gündeme gelmiş ve 2007'de başlamıştı. Mudanya Güzelyalı'dan kalkıp İstanbul Yenikapı İskelesi'ne yanaşan bu seferler, hem araçlı hem de araçsız yolcular için büyük kolaylık sağlamış, İstanbul'dan Ege'ye gidecekler için de cazip bir alternatif olmuştu. Ancak 2016'da Osmangazi Köprüsü ve İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu'nun devreye girmesiyle İDO, hızlı feribot seferlerini durdurmuştu.
Gelinen noktada, otoyol ve köprü geçiş ücretlerinin önemli ölçüde artması, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerindeki trafik yoğunluğunu da beraberinde getirdi. Bu durum, İstanbul'a ulaşım süresini ve maliyetini artırarak Bursalıların hızlı feribot özlemini yeniden gündeme taşıdı. Okurlardan gelen mesajlarda, hızlı feribot seferlerinin tekrar başlaması yönündeki taleplerde ciddi bir artış gözlemleniyor.
Bursalılar, İDO'nun kaldırdığı hızlı feribot hattının, deniz taşımacılığında deneyimli olan Bursa Deniz Otobüsleri (BUDO) tarafından yeniden işletilmesini öneriyor. BUDO'nun alacağı veya kiralayacağı araçlarla bu hattı canlandırabileceği ve Bursa'nın İstanbul ulaşım sorununa kendi imkanlarıyla çözüm bulabileceği belirtiliyor. Bu konunun yerel yönetimler ve ilgili kurumlar tarafından değerlendirilmesi bekleniyor.
