Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin 2053 yılına kadar uzanan ulaşım vizyonunu kamuoyuyla paylaştı. Bakan Uraloğlu, ulaşım projelerinin sadece fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik adımlar olduğunu vurguladı. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanına 355 milyar dolar yatırım yapıldığını aktardı.
Bakan Uraloğlu, özellikle 2002 yılından itibaren demiryollarının devlet politikası olarak ele alındığını belirtti. 2002'de yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağının, bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye yaklaştığını ifade etti. Mevcut demiryolu ağının 11 bin kilometresinin modernize edildiğini de sözlerine ekledi.
Devam eden önemli projeler arasında Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatları bulunuyor. Ayrıca, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu ile Türkiye'nin Ermenistan ve Azerbaycan ile demiryolu bağlantısının güçlendirildiği, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde yeni bir demiryolu hattı için ihale sürecinin ardından bu yıl inşaat çalışmalarına başlanacağı duyuruldu.
Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar lojistik merkezi sayısının 13'ten 25'e, demiryolu hatlarının ise 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasını hedeflediklerini açıkladı. 2053 yılına gelindiğinde ise demiryolu ağının 28 bin 590 kilometreye ulaşması planlanıyor. Ayrıca, 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısının 11'den 27'ye yükseleceği, 2053'te ise tüm Türkiye'nin hızlı tren hatlarıyla birleştirilerek 48 saatte gezilebileceği hedeflendiği belirtildi.
