Çinli otomotiv devi BYD'nin Türkiye'de kurmayı planladığı üretim tesisi yatırımı askıya alındı. Şirketin Başkan Yardımcısı Stella Li, Türkiye yatırımında üretime geçiş için somut bir takvim bulunmadığını açıkladı. Geçtiğimiz yıl Türkiye ile yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım anlaşması imzalayan BYD'nin Manisa'da yıllık 150 bin araç kapasiteli bir tesis kurması planlanıyordu, ancak sahada henüz bir çalışma başlamadı.
LenaCars Genel Müdürü ve otomotiv analisti Selçuk Nazik, yatırımın askıya alınmasının Türkiye açısından önemli ekonomik sonuçlar doğurabileceğini belirtti. Nazik, BYD yatırımının sadece üretim değil, vergi gelirleri ve otomotiv ekosistemi bakımından da stratejik önem taşıdığını vurguladı.
Yatırımın gerçekleşmemesi halinde kamu maliyesi açısından ciddi bir gelir kaybı ortaya çıkacağını ifade eden Nazik, araç başına oluşabilecek vergi kaybının 7 bin 500 ila 11 bin dolar arasında değişebileceğini hesapladı. Planlanan üretim kapasitesi dikkate alındığında, yaklaşık 500 milyon dolarlık bir vergi kaybı riski bulunduğunu dile getirdi.
BYD'nin önceliğini Macaristan'daki yatırımlara vermesinin ardından, Türkiye'ye gelecek BYD modellerinin büyük ölçüde Avrupa menşeli olacağı öngörülüyor. Nazik, BYD'nin Türkiye'de üretim yapmaması ve araçların Çin'den ithal edilmesi halinde vergi ve lojistik maliyetlerinin artacağını, bunun da nihai satış fiyatlarına yüzde 25 ila 30 arasında zam olarak yansıyabileceğini kaydetti.
BYD, agresif fiyat politikasıyla Türkiye elektrikli otomobil pazarında önemli bir konum elde etmişti. Marka, 2024'te 8 bin, teşvik sonrası 2025'te 45 bin adet satış gerçekleştirmişti. Yatırımın geleceğine ilişkin belirsizlik sürerken, sektör temsilcileri kararın hem otomotiv sanayisi hem de elektrikli araç pazarının gelişimi açısından önemli sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekiyor.
