Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI Europe), Avrupa Birliği (AB) Komisyonu yetkililerine gönderdiği mektupta, sektörün jet yakıtı rezervlerinin azaldığı konusunda ciddi bir uyarıda bulundu. Mektupta, Hürmüz Boğazı'ndaki ticaret akışının üç hafta içinde tamamen normale dönmemesi durumunda, Avrupa'daki havalimanlarının sistemik bir jet yakıtı kıtlığıyla karşı karşıya kalabileceği belirtildi.
ABD/İsrail-İran Savaşı'nın 28 Şubat'ta başlamasının ardından Hürmüz Boğazı'nda ticaret akışı büyük ölçüde aksadı. Bu durum, boğazdan geçen 15 milyon varil ham petrol ve 5 milyon varil petrol ürünü tedarikinde büyük çaplı kesintilere yol açtı. Bu aksaklıklar, küresel enerji piyasalarında ciddi dalgalanmalara neden oldu.
Arz kısıtlamaları nedeniyle Avrupa ülkelerinde jet yakıtı fiyatları, savaş öncesine kıyasla yüzde 100'den fazla artışla rekor seviyelere ulaştı. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, küresel jet yakıtı endeksinde 27 Şubat'ta varil başına 99,4 dolar olan fiyatlar, 3 Nisan'da yüzde 110 artışla 209 dolara yükseldi. Kuzeybatı Avrupa'da ise maliyet, sigorta ve navlun dahil fiyat varil başına 216,9 dolara çıktı.
Özellikle Basra Körfezi'nden jet yakıtı arzına büyük ölçüde bağımlı olan Avrupa gibi bölgeler, tedarik aksaklığı karşısında en kırılgan konumda bulunuyor. Bu arz kesintisi nedeniyle İtalya'daki bazı havalimanlarında jet yakıtına kısıtlamalar getirilirken, bazı hava yolu firmaları savaşın devam etmesi halinde Avrupa genelinde yaz dönemi uçuşlarının risk altında olacağı uyarısında bulundu.
